Beste medewerkers,
Wellicht hebben jullie al vernomen dat in de nieuwe CAO afspraken zijn gemaakt over de manier waarop chauffeursdiensten voortaan moeten worden ingedeeld en hoe deze dienen te worden uitbetaald. Over dit onderwerp is tussen werkgevers en werknemers al heel lang gediscussieerd. De insteek (van beide partijen) is geweest om het op de lange termijn beter te regelen voor alle betrokkenen in de branche. Ik denk dat dit een gunstige ontwikkeling is die op termijn zeker zal zorgen voor een aantrekkelijker klimaat om in te werken.
CAO is leidend
De CAO komt tot stand na onderhandeling over diverse onderwerpen. De regels m.b.t. de diensttijden, de loonontwikkeling en de aanpassingen in het loongebouw hangen met elkaar samen. Het is geen keuzemenu waarbij het ene wel overgenomen kan worden en het andere niet. Wij zullen ons als werkgever houden aan alle regels en zowel de gunstige als de minder gunstige bepalingen gaan toepassen. Afwijken van de CAO brengt ons juridisch in de problemen of zorgt ervoor dat we onze concurrentiepositie zien verslechteren. Ook vinden wij dat er geen onderscheid mag zijn tussen de regio’s of de contracten die wij uitvoeren.
Wat er verandert
Het meest complex is de wijziging in het begrip verloonde tijd en de toepassing van de Maxflexregel en de Dienstblokken. Voor meer informatie verwijzen we jullie naar:
– Bijgevoegd document met de belangrijkste wijzigingen
– De volledige tekst van de CAO. Deze kun je bekijken via deze link: CAO 2022
– De bedrijfsschool met o.a. de nieuwe TX Cursus; daarin wordt ook aandacht gegeven aan de belangrijkste wijzigingen
Wat is ons beleid?
Zoals eerder aangegeven zullen Citax en Voet de CAO volgen en zich houden aan de regels. Daarbij zullen we proberen:
– De keuze tussen dienstblokken of maxflex zo eenvoudig mogelijk te maken; we streven er naar om per medewerker zoveel mogelijk altijd dezelfde systematiek toe te passen en niet op dagbasis af te wijken; bepaalde vaste patronen kunnen misschien wel ontstaan; bijvoorbeeld dat men van maandag tot vrijdag altijd volgens dienstblokken werkt en in het weekend volgens de maxflex regeling
– De forfaitaire onderbreking van 12,5% bij de maxflex regeling gemiddeld ook daadwerkelijk te geven; dit vraagt voor onze planners ook een omschakeling
Wanneer gaat de nieuwe werkwijze in
De nieuwe regels rondom verloonde tijd gaan officieel in per 1 maart ! Wij zullen proberen om deze regels vanaf die datum ook zo goed mogelijk toe te passen, maar:
– De systemen van SFM (Sociaal Fonds Mobiliteit) die een belangrijke rol gaan spelen bij de nieuwe werkwijze zijn nog lang niet klaar
– Ook onze systemen moeten nog aangepast worden
– De nieuwe regels moeten nog vertaald worden naar alle concrete situaties die we maar kunnen bedenken
Kortom, na corona zou dit een mooi onderwerp kunnen zijn voor discussie en onrust. En dat is nu net niet de bedoeling. Daarom hanteren we voor de maanden maart, april en mei de volgende werkwijze:
- We gaan aan de slag om deze nieuwe systematiek in te voeren.
- We gaan daarbij goed kijken en luisteren wat er mis gaat, waar knelpunten ontstaan.
- We zullen iedereen die duidelijk kan maken dat er door een gewijzigde toepassing van “verloonde tijd” iets veranderd is dat nadelig is voor hem/haar, in deze maanden volledig compenseren. Dit kun je per mail doorgeven aan de afdeling personeelszaken pz@citax.nl of pz@taxi-voet.nl. Wij willen jullie dringend verzoeken om hierover niet te gaan bellen.
- In de loop van mei zijn we met z’n allen een stuk wijzer en kunnen we de definitieve werkwijze vanaf 1 juni bepalen.
Tenslotte
Ik snap dat dit bericht nog geen echte duidelijkheid geeft. Maar helaas kan dat ook niet. Het gaat om een complexe aanpassing over een gevoelig onderwerp. Het doel van dit bericht is wel om rust te bieden. We gaan lekker aan de slag de komende maanden om er het beste van te maken. Gaandeweg komen we wellicht bij de lastigere facetten en zullen we op basis van goed inzicht de noodzakelijke keuzes maken en deze duidelijk communiceren.
Met vriendelijke groet,
Wick Verhoeven